求職類型:全職
普通話程度:良好
身份證:5110**************
計算機能力:優秀
國籍:中國
身高/體重:166 CM / 70 KG
民族:漢族
語言類別一:英語 (四級)
政治面貌:其它
英語類別二:英語 (熟練)
QQ:8445*****
現有職稱:高級
通信地址:江蘇省無錫市錫山區
郵政編碼:214101
1.本科學歷,20年以上生產企業工作經驗,15年以上全面質量管理經驗,8年以上質量經理/總監部門質量管理實戰經驗,其中4年以上新能源汽車行業質量管理經驗;
2.具備新能源汽車行業質量管理相關知識及整車經驗,熟悉供應商質量管理流程,熟悉現場品質管理,良好客戶投訴處理等;
3.具有新能源汽車行業新項目質量管理及團隊管理經驗,具備行業的品質管理、異常分析和控制等管控能力;熟悉常見失效模式,熟悉8D,FTA等分析方法;較強結構化問題分析能力,了解六西格瑪(DMAIC)的問題解決方法和六西格瑪統計工具,如T檢驗/F檢驗/回歸分析/多元變量分析,了解六西格瑪設計(DFSS);
4.熟悉企業的品質管理和品質控制的整體流程,熟練使用品質管制手法;
5.熟悉ISO9001&IATF16949質量管理體系,熟悉質量管理體系認證和產品CCC認證流程,具備質量管理理論知識,具備ISO9001&IATF16949體系內審員證書,有獨立開展內部審核和接待外審的能力;
6.熟悉質量管理工具,如QC七大手法、8D、5WHY、因果圖、5W2H等,熟悉APQP,PPAP,SPC,MSA,FMEA五大核心工具;能熟練運用相關工具進行質量問題的分析和改進;
7.熟悉產品實現過程和具備項目管理經驗,熟悉不同階段的策劃、時間規劃、任務調度等;
8.具備客訴的處理能力,具備與客戶良好的溝通能力;
9.良好質量策劃能力和數據分析能力,邏輯思維能力,文字表達能力,較強的組織,協調和溝通能力;具備優秀的團隊領導力、團隊合作精神,良好的職業操守。
2020-08/至今 常州市武進金順機電有限公司[3年3個月]
1.負責建立、健全和實施質量管理體系及文件制度要求,貫徹、執行質量方針與目標;
2.負責質量管理及工作制度,以及相關流程、質量管理計劃的擬訂與實施;
3.負責第二方和第三方的審核接待工作,關閉不符合項,保證審核順利通過;
4.負責供應商質量管理,包括供應商的選擇、監控;
5.負責產品實物質量管理相關的過程運行和監控;
6.負責內外部實驗室的管理,確保為產品質量的鑒定提供合理資源;
6.負責監視和測量裝置的管理,保證監視和測量裝置有效性;
7.負責質量管理教育培訓計劃的審核、監督及實施;
8.負責質量會議的主持及質量報告的審批;
9.負責重大質量異常的調查、分析、處理和持續改進,增加客戶滿意度;
10.負責監督公司重大質量改善項目和持續改善計劃的落實和執行。
工作業績:
1.2020.08-2020.10 哈啰共享單車 電機 客戶現場審核,零部件試驗合格,獲得客戶批準電機產品批量生產,訂單從1000臺/日提到3000臺/日,一次交驗合格率100%,未出現批量質量問題,獲得年度優秀供應商質量獎。
2. 2020.10-2022.12 電動摩托摩車(含輕便電動摩托車)電機“質量改善和提升”多次獲得愛瑪、小牛、九號、小刀、速派奇、歐派等知名公司表揚并作為樣板進行客戶供應商間進行培訓和學習,并在公司內部刊物發表。
3. 2020.08-2023.06 滑板車電機 深圳開心、小米生態鏈-追覓/坦途、飛輪威爾、Bolt(博爾特)提交PPAP資料和客戶現場批次抽樣開箱驗貨合格率到達100%,成功與客戶簽訂產品質量免檢協議,滿足或超越客戶要求,零投訴。
2016-05/2020-07 山東寶雅新能源汽車股份有限公司[4年2個月]
工作職責:
1.負責公司ISO9001、IATF16949質量管理體系的建立、運行、維護和改進;
2.負責建立質量管理體系的相關制度文件、質量方針及目標等,并組織實施。
3.主導質量體系內審工作,包括產品審核、過程審核,主導管理評審;
4.負責第二方和第三方的審核接待工作,關閉不符合項,保證審核順利通過;
5.建立對供應商的評價和輔導管理體系,并組織實施落地;
6.組織驗證APQP的關鍵活動(如: CC/SC清單,過程流程圖,D/PFMEA,控制計劃CP,作業指導書等)文件化,且符合公司和顧客的要求;
7.負責確定產品在樣件階段、試生產、早期生產階段的質量控制方式;并負責監督實施,確保生產過程受控;
8.負責組織統計、分析、報告本公司產品質量狀況,并主導來料檢驗合格率、制程良率提升及客戶退貨率降低;
9.負責組織內外部質量問題的分析、判定,質量投訴的處理,降低客戶抱怨和外部質量損失;
10.主持召開重大質量專題會議,協調各部門的配合,開展重大質量改善和成本降低項目;
11.負責本部門員工隊伍建設,提出對下屬人員的調配、培訓、考核意見。
主要業績:
1、降低EQ1/EQ3車身段差不良發生率 擔任QC小組組長 完成業績:通過本次活動,車身段差不良率18.2%下降到3.87%,達到預期目標,小組成員積累了寶貴活動實踐經驗,活動過程中小組部分成員掌握了夾具、QC專業知識和技能。
2、全面推行公司質量管理體系,年度二次內部審核,一次第三方評審,對公司的質量管理體系文件進行制定和發行。與所有供應商簽定質量保證協議完成率100%。
3、全年完成QCC質量小組活動16例,為公司減少損失120多萬元。
4、精益化改善:成功組建精益化小組,并且推行優化生產布局、縮短物流周期、增長銷售業績、改善資金鏈的高效運作;使營業額增加10%,凈利潤增加5%。
5、質量提升:經過對員工的不斷PDCA循環培訓,優化生產工藝控制,確保了產品合格率通過100%,實現了產品零缺陷。
2010-11/2016-04 洛陽大運三輪摩托車有限公司[5年5個月]
工作職責:
1、負責企業整體質量戰略的擬定,配合企業發展戰略的需要全面負責企業的質量管理工作。
2、審核質量控制的政策、流程、制度及操作規范,督促、檢查質量制度的貫徹執行。
3、指導質量管理體系的建設,組織人員對其進行審核以保證其有效控制運行。
4、負責研發新產品交付質量驗證,及質量提升改進計劃的跟蹤、驗證。
5、負責供應鏈的質量控制、指導對供應商、外協商的供貨質量進行控制管理。
6、主持召開重大質量專題會議,協調各部門配合,開展重大質量改善和成本降低項目。
7、負責相關質量管理培訓,包括質量體系、統計工具、崗位技能等,提高員工的質量意識。
主要工作業績:
1、現對生產車間的加工產品嚴加控制,不符合產品要求的半成品嚴禁流入下道工序,對車間班組長的工作加強監督管理,促進生產加工產品符合客戶的要求,品質檢驗部對生產的成品抽檢合格率達到98%以上。
2、成品出庫前,必須經過品質檢驗部進行逐批次進行隨機抽樣檢驗,經檢驗合格后才能出廠,今年總共出廠批次354批次,不合格品批次為4批次,合格率達到99%。
3、修訂了《物料檢驗標準》,規范了進料檢驗作業流程和檢驗標準,并積極與采購部溝通建立良好的進料檢驗工作流程和領料的機制;公司定期每年對供應商進行選擇和評估,抽查檢驗的準確率達到100%。
4、通過對品質部門人員的組建和培訓,關鍵點的控制等工作確保了產品一次生產合格率超過95%,比原來提升了5%以上,客戶驗貨合格率達100%,公司產品獲客戶免檢放行。
2004-10/2010-11 江蘇雅迪科技發展有限公司[6年1個月]
工作職責:
1.負責建立、健全和實施質量管理體系及文件制度要求,貫徹、執行質量方針與目標;
2.負責質量管理及工作制度,以及相關流程、質量管理計劃的擬訂與實施;
3.負責第二方和第三方的審核接待工作,關閉不符合項,保證審核順利通過;
4.負責供應商質量管理,包括供應商的選擇、監控;
5.負責產品實物質量管理相關的過程運行和監控;
6.負責內外部實驗室的管理,確保為產品質量的鑒定提供合理資源;
6.負責監視和測量裝置的管理,保證監視和測量裝置有效性;
7.負責質量管理教育培訓計劃的審核、監督及實施;
8.負責質量會議的主持及質量報告的審批;
9.負責重大質量異常的調查、分析、處理和持續改進,增加客戶滿意度;
10.負責監督公司重大質量改善項目和持續改善計劃的落實和執行。
主要工作業績:
1、2008/02–2008/06 電動車/燃油助力車燒車QCC 擔任QC活動小組組長 完成業績:自2008年4月(改善導入期)后的產品,燒車事故在現有基礎上降低60%,同時將電器類不良下降50%。
2、完成關、重零部件檢驗基準書共計42個,質量管理標準文件23個。
3、通過建立質量事故檔案、召開月度質量總結會、對策有效性確認等。
4、理順并規范了部分質量管理工作,如建立或完善了質量日報、周報和月報制度等。
1996-07/2004-09 四川長虹電器股份有限公司[8年2個月]
工作職責:
- 建立、維護并持續改善質量管理體系并確保其有效運行,推進業務流程標準化。
- 負責編制公司的質量工作計劃和目標。
- 制定公司質量管理計劃并有計劃地推進、實施。
- 負責對供應商的調查,評估,評審與輔導工作。
- 制定產品質量檢驗標準、產品信息反饋、統計流程。
公司級G17、EQ1、EQ3、卡通、雅貝、雅寶等車型整車AUDIT評審[2019-04/2020-07]
建立及完善公司級卡通(兩門兩座超微低速電動汽車)、EQ1(四門四座小型低速電動汽車)、EQ3(四門四座輕SUV低速電動汽車)、G17(四門四座高速電動汽車)、雅貝(四門四座小型低速電動汽車)、雅寶(四門四座小型低速電動汽車)等車型整車AUDIT評審。
1、負責公司所有車型產品審核工作(Audit、PDI評審),通過對產品實物質量的評價,掌握整車產品的質量狀況,為整車的實物質量改進提供方向,同時對列入質量提升計劃的質量問題管控。
2、負責市場竟品車型的評審(主要從整車質量及性能測試方面),為公司研發新車型及改款車型的改進提供輸入。
3、公司新品車型階段性評審,及時識別出試制試裝車型存在的質量風險,并列入QTM表中管控。
4、定期開展整車/白車身/油漆車身AUDIT講評會議,統計分析AUDIT評審數據。
5、定期推進整車/白車身/油漆車身AUDIT問題改進的進展,確認問題改善效果。
6、負責質量指標完成情況的監控、評價、Audit/制造過程突出問題的改進,定期組織現場評審和指導。
7、組織現場質量問題分析解決、控制方案的制定現場實物質量改進,質量立項整改問題管控,負責質量信息的反饋及處理工作。
G17四座高速純電動汽車新車型開發[2017-07/2019-04]
G17四座高速純電動汽車是寶雅汽車品牌戰略型全新越級SUV,結合特殊的市場優勢,共推出了四款車型,極具技術優勢和產品賣相,屬于寶雅全新的項目。
本項目中本人主要從事項目開發階段的質量工作,主要職責如下:
1、是針對研發的各個階段(一般而言以樣品車階段為主)發現設計缺陷,供應商缺陷、制造缺陷等,并牽頭記錄、分析和推進質量問題。組織項目質量會議(質量晨會、質量夕會、質量周列會、質量月度會)保證每一項問題得到快速有效解決。
2、制定各項質量控制計劃(以項目階段性開展),保證項目質量閥點的目標達成。
3、參與工程設計變更和零部件的認可,保證每一項產品變更在每一輪裝車過程中的體現率和導入率和供應商零部件的穩定性。
4、組織開展整車項目評審會,如“AUDIT、靜/動態、DTS”等。從量產前的角度來監控各項質量指標是否超差。
項目業績:結合特殊的市場優勢,共推出了四款車型,極具技術優勢和產品賣相,屬于寶雅全新的項目,已批量生產,主推市場銷售。
降低EQ1/EQ3車身段差不良發生率[2017-06/2017-10]
EQ1/EQ3車身段差不良發生率統計
1、統計5月份、6月份生產1080臺車,發生段差不良有197臺,不良率18.2%,而KD件生產階段車身段差不良率為5%。
2、裝整車檢測線反饋,EQ1/EQ3車焊裝段差不良問題發生率高,成為長期影響焊裝一次下線合格率的頑癥,車身段差不良占焊裝總不良問題的76.8%,嚴重影響整車質量。
結論:只要分別解決各部位段差不良的75%,車身段差總不良率可以控制在4.5%, 達到目標。
1、通過有效對策,EQ1/EQ3車身段差不良發生率由活動前18.2%下降到對策后3.87%,低于我們課題設定5%的目標,因此我們的目標完成。
2、車身段差不良發生率連續二個月保持在目標值5%以下,效果穩定,有形效益為公司節約人民幣7433元。
3、通過本次活動,車身段差不良發生率由活動前18.2%下降到活動后3.87%,達到預期目標,大大提高了產品質量,小組成員積累了寶貴活動實踐經驗,活動過程中小組部分成員對夾具、QC知識、電腦應用水平、工作積極性和問題分析解決的能力都得到了有效提高。
EQ1四門四座小型低速電動汽車項目關鍵/重要零件供應商質量開發[2016-09/2016-11]
SQE是供應商零件質量開發項目團隊的主體負責人,采購員負責供應商招標和最終定點,PE負責OTS樣件認可,SQE負責跟蹤供應商整個APQP計劃的實施,試生產PPAP批準,初期產品質量遏制實施,以及批量供貨后的產能提升和質量監控。
主管負責底盤件前懸掛大總成供應商質量開發,從采購員定點供應商后,通過APQP計劃跟蹤供應商的零件模具/工裝以及裝配生產線設計、制造和驗收,在PE對OTS樣件認可后,供應商小批量試生產的PPAP批準,確保供應商制造過程按節拍生產的穩定性,以及后續批量供貨后產品質量的穩定性,為公司EQ1車型項目順利實施保駕護航。
提升EQ3四門四座輕SUV低速電動汽車整車良品率專案[2016-06/2016-09]
EQ3四門四座輕SUV低速電動汽車各型號平均生產數量:6000臺/月,原96.8%的良品率過低,浪費大量人力物力的同時,也增加了客戶端潛在不良風險。通過持續品質管控,使良品率提升并保持在98.2%以上,持續追蹤3個月有效。
1、對不良修護品進行數據統計,判別初步分析方向。
2、每周組織各部門負責人召開專案會議,討論分析方向,分析方案和完成時間。
3、方案跟進,效果驗證,制定短期對策。
4、確定產品失效真因,反饋至設計,原料,生產操作,測試等部門,制定長期有效對策。
1、SUV項目設計階段1000多項問題,做到關閉率95%,無紅色項問題,保證了所有問題狀態可控,提升了項目成熟度。
2、DV1試驗112項問題,界定處34項問題為試制過程與樣品單件問題,剩余78項問題關閉率90%,保證DV試驗按計劃完成,并可充分驗證問題,為項目提供經驗。
3、問題清單所有問題,做到問題描述,原因,措施的邏輯合理性,保證每條問題做到5D分析程度。使得公司各部門能夠清晰,直接的透視問題狀態,保證了問題關閉的進度。
過程品質監察體系建立運行[2012-03/2013-05]
因為過程批量質量不良頻發,導致整車一次下線合格率偏低(62%),急需通過隱患發掘來穩定質量,計劃將一次下線合格率提高到86%。
項目思路和推進:
1、建立兩級監察體系,編制監察基準和監察計劃;選拔過程監察人員進行監察方面知識及技能培訓;
2、第一層級主要以現場4M1E為切入點,過程監察員每日對車間崗位作業人員實施監察;當日監察結果和車間主管確認后,在次日的車間QRQC會予以通報,納入一元化管理,追蹤整改和驗證效果;
3、第二層級主要以車間QRQC運行和4M變更管理為切入點,車輛品質主管每月實施監察,監察結果當天與車間主管開會通報,納入一元化管理,后續追蹤整改和驗證效果;
4、每月車輛品質主管做成監察月報,向工廠領導通報當月車間監察評分排名,當月各工程問題點數量、類別、再發率及整改結果,以及明確需要重點關注的隱患類別;
項目執行及結果:持續進行了2012年到2013年的監察活動,過程批量問題次數遞減明顯,一次下線合格率提升至91%。
新能源電控(BMS)項目[2012-10/2013-04]
工作描述:質量模塊負責人,主要負責以下工作:
1、產線質量策劃,項目設備的規劃評審,檢驗設備籌備、申購、驗收。
2、產品檢驗器具、設備、工裝輸出技術要求及清單。
3、新品產線工藝流程布局評審。
4、新品零部件供應商布點審核、達產PPAP審核及資料提交審核。
5、質量控制文件審核確認輸出。
該項目主要完成4個環節的工作立項、開發、試產、批產,整個開發過程質量策劃/評估/管控/審核/改善。
改善ECU(汽車電子控制單元)防水等級[2011-07/2011-09]
客訴和客退品中因進水導致失效的ECU占RMA品中70%。
明確進水原因:
1、殼體設計間隙尺寸大;
2、接插件表面殘留的脫模劑(有機物)導致密封膠不牢固;
3、未進行抽真空測試。
改進措施:
1、請設計人員重新設計殼體;
2、新增plasma(等離子清潔機)清潔接插件表面流程;
3、新增抽真空測試。
改善成果:
1、實驗室試驗結果:ECU滿足IPX6防水等級;
2、改善后暫無進水RMA品失效退回。
電動車/燃油助力車燒車QCC[2008-02/2008-06]
- 負責品管圈活動;
- 編制品管圈活動計劃,獲得上級認可后主導實施;
- 決定品管圈方向;
- 召集并主持品管圈會議;
- 建立全體圈員良好人際關系;
- 實施圈員的教育訓練(QC教育、技術教育);
- 圈員的意見、提案改善統一上報;
- 活動結果總結,上報并發表。
2007年1月-12月市場發生燒車事故共17起,直接經濟損失總計:341358.05元,且對公司的信譽造成嚴重影響。故公司高層決定,將此列為2008年重點攻關項目。自2008年4月(改善導入期)后的產品,燒車事故在現有基礎上降低60%,同時將電氣類不良下降50%。
重慶郵電學院|本科[1992-09/1996-07]
專業:應用電子技術
類別:電子信息與通信工程類
主修16門課程:《電路分析基礎》、《電子技術基礎》、《模擬電子技術》、《數字電子技術》、《高頻電子技術》、《微機原理與接口技術》、《C語言程序設計》、《單片機原理與應用》、《電子產品生產工藝》、《辦公自動化設備》、《電子測量》、《電視原理及其應用技術》、《電視傳輸與組網技術》、《集成電路原理及應用》、《家用電器與技術》、《數字通信原理與技術》等。
清華大學質量管理高級培訓班[10個月,2019-03/2020-01]
培訓課程:質量管理系列課程“質量總監”
培訓地點:北京
課程內容:質量戰略規劃、質量管理原理、六西格瑪、質量界定與屬性、質量三環(A.質量保證B.質量管理C.質量控制D.質量體系)、戴明《品質管理理論》、朱蘭《質量管理三部曲》“質量計劃、質量控制和質量改進”、克勞士比《零缺陷管理》.和費根堡姆《全面質量管理》。
上海交通大學繼續教育學院高端管理培訓中心[1個月,2019-09/2019-10]
培訓課程:質量管理部門綜合素能提升培訓班
培訓地點:上海
課程模塊:宏觀形勢、工業4.0與中國制造2025、質量強國戰略與質量強市建設的目標及行動路徑、 質量管理與中外質量文化比較、質量管理的相關法律問題解讀、質量監督行政執法案例分析、基于大數據的質量風險監控、質量管理與企業品牌塑造、 政府質監監管方式與革新、質量強市與轉型升級、我國質監部門發展趨勢、突發質量公共安全事件的媒體應對、綜合素能。
上海翼弘企業咨詢管理有限公司[2018-01/2018-01]
培訓課程:ISO9001:2015/ISO14001:2015/IATF1..
培訓地點:上海
質量管理體系ISO9001:2015/環境管理體系ISO14001:2015/汽車質量管理體系IATF16949:2016及五大手冊(APQP第二版 /PPAP第四版 /AIAG &VDA FMEA第五版(初稿)/SPC第二版 /MSA第四版 )及VDA6.3過程/VDA6.5產品審核方法。
武漢理工大學繼續教育學院管理培訓中心[5個月,2017-07/2017-12]
培訓課程:車輛工程
培訓地點:湖北武漢(洪山馬房山校區)
《電動汽車的結構和原理》、《電動汽車設計與制造基礎》、《汽車車身結構與設計》、《汽車制造四大工藝》、《新能源汽車三電(電池、電機、電控)系統知識詳解》、國家電動汽車GB31485-2015T《電動汽車用動力電池的安全要求、實驗方法和檢驗規則》。
中機車輛技術服務中心[2017-08/2017-08]
培訓課程:《新能源汽車生產企業及產品準入管理..
培訓地點:湖北武漢
《新版新能源汽車準入規則專項 檢驗項目及標準介紹》 工信部令(2017)第39號及GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》。
蘇州方之見顧問公司[5個月,2016-03/2016-08]
培訓課程:生產管理系列課程
培訓地點:江蘇蘇州
《TPM全面設備維護》、《項目管理》、《現場6s精益管理實務》。
臺灣健峰企業管理顧問公司[6個月,2015-04/2015-10]
培訓課程:生產管理系列課程
培訓地點:浙江余姚
《精益生產管理實務》、《精益六西格瑪》、《供應商管理》、《物料與倉儲管理實務》。
昆山漢姆森管理咨詢有限公司[2013-04/2013-04]
培訓課程:ISO9000/ISO14000/TS16949
培訓地點:蘇州昆山
培訓內容:ISO9000/ISO14000/TS16949及五大手冊(APQP第二版 2008年11月/PPAP第四版 2006年3月/FMEA第四版 2008年6月/SPC第二版 2005年7月/MSA第四版 2010年6月)及VDA6.3過程/VDA6.5產品審核方法。
- 熟悉Protel99se電路、CAXA2009電子圖板機械版設計軟件;</br>- 熟悉Word, Excel, PowerPoint等Office辦公軟件。